Επενδύσεις 10 δις σε όλο το παραλιακό μέτωπο
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Καθημερινής, η Αθηναϊκή ριβιέρα φιλοδοξεί να γίνει ένα από τα πιο ανεπτυγμένα και καλαίσθητα μέρη ολόκληρης της Μεσογείου.
- 23/08/2017
Πηγή: Aπό την Καθημερινή και τον Ηλία Μπέλλο
Λίγοι ίσως έχουν συνειδητοποιήσει πως, παρά τη μακρόχρονη και βαθιά οικονομική κρίση, αργά αλλά σταθερά μπαίνουν στη θέση τους ένα ένα τα κομμάτια του παζλ της λεγόμενης Αθηναϊκής Ριβιέρας. Το παραλιακό μέτωπο στις νότιες ακτές της Αττικής μεταμορφώνεται και σε λίγα χρόνια ενδέχεται να μετατραπεί σε ένα από τα ομορφότερα και πιο ανεπτυγμένα στη Μεσόγειο. Επενδύσεις που προσμετρούνται σε άνω των 10 δισεκατομμυρίων ευρώ υπόσχονται ένα από τα αρτιότερα facelifts ευρωπαϊκής περιφέρειας.
Δεν είναι μόνον τα έργα τα οποία επιχειρείται να δρομολογηθούν στην έκταση του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού που διαμορφώνουν αυτή την προοπτική. Αστέρια Γλυφάδας, μαρίνα Φλοίσβου, Κέντρο Πολιτισμού Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος, μαρίνα Αλίμου, Αστέρας Βουλιαγμένης, πλαζ Βούλας και Βάρκιζας, εκτάσεις της ΕΤΑΔ έχουν δρομολογηθεί ή και ολοκληρωθεί ως μεγάλα έργα ανάπλασης. ΤΑΙΠΕΔ, ΕΤΑΔ, Αρχιεπισκοπή Αθηνών, δήμοι, περιφέρεια και πλήθος ιδιωτών προχωρούν –με μεγάλες, είναι η αλήθεια, καθυστερήσεις και κόντρα σε πλήθος εμποδίων– σε παραχωρήσεις, διαγωνισμούς, επενδύσεις και αγορές ακίνητων. Περιοχές όπως το Καβούρι, η Βουλιαγμένη και τα παραλιακά ακίνητα σε Φάληρο, Καλαμάκι, Βούλα, Λαγονήσι, Γλυφάδα και Σαρωνίδα κατατάσσονται, παρά την κρίση, μεταξύ του ακριβότερου real estate στη Μεσόγειο.
Σε απόσταση αναπνοής από το κέντρο της Αθήνας, το αστικό τοπίο συνορεύει με ακτές μοναδικές, προικισμένες με υπέροχες παραλίες, βραχώδη κολπάκια και πλούσια φύση που, σε συνδυασμό με το ιδανικό κλίμα, αποτελούν μαγνήτη για Ελληνες και ξένους επενδυτές. Ποδηλατοδρόμοι, τραμ, ανισόπεδοι κόμβοι και υπογειοποιήσεις της παραλιακής οδού που έχουν προγραμματιστεί ή και δημοπρατηθεί σε περιοχές όπως το νέο Φάληρο και το Ελληνικό διευκολύνουν την πρόσβαση. Επενδυτές, που φιλοδοξούν να αναπτύξουν από κορυφαία ξενοδοχειακά συγκροτήματα και παραθεριστικές κατοικίες μέχρι καζίνο, εμπορικά κέντρα, ενυδρεία, εστιατόρια και μαρίνες για mega-yachts και όχι μόνον. Πολλά από αυτά τα έργα έχουν ήδη αδειοδοτηθεί, κάποια λειτουργούν, άλλα ξεκίνησαν να κατασκευάζονται και πολλά όμως ακόμα περιμένουν να κυλήσει ο «ελληνικός χρόνος ωρίμανσης». Ολα αυτά δεν αποτελούν μια ωραιοποιημένη εικόνα της πραγματικότητας. Πρόκειται για την οπτική που δεν εξετάζει τι γίνεται χρόνο με τον χρόνο αλλά ανά δεκαετία. Ποιος θα φανταζόταν πριν από δέκα χρόνια πως η έρημη γη του πρώην ιπποδρόμου θα φιλοξενούσε σήμερα ένα αρχιτεκτονικό κόσμημα όπως το εν λειτουργία Κέντρο Πολιτισμού Σταύρος Νιάρχος ή ότι στη Γλυφάδα ξεκινά η «παλινόρθωση» των ιστορικών Αστεριών;
Μαρίνα Αλίμου, Γλυφάδα και Φάληρο
Το Φάληρο γίνεται κέντρο ναυτιλίας, θαλάσσιου τουρισμού
Η ΕΤΑΔ κατέχει πολλές εκμεταλλεύσιμες εκτάσεις στο παραλιακό μέτωπο (ή την Αθηναϊκή Ριβιέρα, όπως πολλοί πλέον την αποκαλούν) και η παραχώρηση πολλών εξ αυτών έχει δρομολογηθεί είτε στους δήμους Αλίμου και Γλυφάδας είτε μέσω ΤΑΙΠΕΔ σε επενδυτές. Εμβληματικότερη όλων είναι ίσως η υπό προκήρυξη παραχώρησης μαρίνα Αλίμου. Είναι μία από τις μεγαλύτερες στην Ανατολική Μεσόγειο και η ανάπτυξή της, όπως ήδη συνέβη με τη μαρίνα Φλοίσβου, αναμένεται να δώσει καίρια ώθηση τόσο στον θαλάσσιο τουρισμό όσο στην οικονομική δραστηριότητα της περιοχής. Παράλληλα, έχει ήδη παραχωρηθεί και λειτουργεί εδώ και χρόνια η μαρίνα Αθηνών στην ευρύτερη περιοχή του ΣΕΦ, ενώ δρομολογήθηκε πλέον η υπογειοποίηση και μεταφορά της παραλιακής νοτιότερα στην περιοχή από το Νέο Φάληρο έως τον κόμβο με τη Συγγρού. Εκεί ήδη έχει de facto αναπτυχθεί ένα ναυτιλιακό κέντρο με δεκάδες εμβληματικά νεόδμητα κτήρια γραφείων ιδιαίτερης αρχιτεκτονικής που στεγάζουν μεγάλες ναυτιλιακές και έχουν προσδώσει διεθνοποιημένο χαρακτήρα στην περιοχή. Παράλληλα, η λειτουργία του Κέντρου Πολιτισμού Σταύρος Νιάρχος έχει αναβαθμίσει την περιοχή και έχει αυξήσει σημαντικά την επισκεψιμότητά της.
Αστέρια Γλυφάδας
Το ξενοδοχείο-σύμβολο μιας άλλης εποχής αναβιώνει
Αυτή η τελευταία είναι και η πιο πρόσφατη εξέλιξη στην ιστορία της Αθηναϊκής Ριβιέρας. Η Grivalia Properties υπέγραψε προσύμφωνο απόκτησης του 80% των μετοχών της «Nαυσικά» Α.Ε., μισθώτριας των Αστεριών Γλυφάδας, και αποκτά έτσι την εκμετάλλευσή τους έως το έτος 2081, καταβάλλοντας περί τα 29,5 εκατομμύρια και δεσμευόμενη για επένδυση ύψους 60 εκατ. ευρώ.
Το ξενοδοχειακό συγκρότημα Αστέρια Γλυφάδας και οι πολυτελείς καμπάνες του αποτέλεσαν σημείο αναφοράς της κοσμοπολίτικης Ελλάδας των δεκαετιών του ’60 και του ’70. Μάλιστα, στα Αστέρια γυρίστηκε πλήθος ταινιών της χρυσής εποχής του ελληνικού κινηματογράφου.
Η «Ναυσικά» Α.Ε., συμφερόντων του ομίλου Παπαθεοχάρη, έχει μέσω της Εθνικής Τράπεζας τη μακροχρόνια μίσθωση του ακινήτου των Αστεριών Γλυφάδας, το οποίο ανήκει στην Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου (ΕΤΑΔ). Το θρυλικό –τουλάχιστον για τους παλαιότερους– ξενοδοχειακό συγκρότημα στα Αστέρια Γλυφάδας και οι πολυτελείς καμπάνες του αποτέλεσαν, όπως και ο Αστέρας Βουλιαγμένης, σημείο αναφοράς της κοσμοπολίτικης Ελλάδας των δεκαετιών της τουριστικής ανάπτυξης του ’60 και του ’70. Μάλιστα, στα Αστέρια γυρίστηκε πλήθος ταινιών της χρυσής εποχής του ελληνικού κινηματογράφου.
Η Grivalia φιλοδοξεί να αναβιώσει αυτό το συγκρότημα με τη λειτουργία ενός πολυτελούς ξενοδοχείου, με πολυτελείς βίλες, συνεδριακό κέντρο και συμπληρωματικές τουριστικές εγκαταστάσεις.
Αστέρας Βουλιαγμένης
Τον ερχόμενο Ιούνιο ανοίγει ξανά ο Αστέρας Βουλιαγμένης
Την ώρα που υπογραφόταν το προσύμφωνο γα τα Αστέρια Γλυφάδας, συνεχίζονταν με πυρετώδεις ρυθμούς οι εργασίες ανακαίνισης και ανάπλασης του ξενοδοχειακού συγκροτήματος του Αστέρα Βουλιαγμένης. Στόχος της νέας διοίκησης της «Αστήρ Παλάς», συμφερόντων της AGC Equity Partners, είναι το ανακαινισμένο συγκρότημα να είναι πλήρως λειτουργικό στις αρχές Ιουνίου του 2018, οπότε και διεξάγεται στην Αθήνα η διεθνής έκθεση «Ποσειδώνια 2018». Μια πρώτης τάξεως ευκαιρία προβολής του νέου προσώπου των αθηναϊκών ακτών.
Η AGC Equity Partners, που λειτουργεί για λογαριασμό των αγοραστών (που περιλαμβάνουν δύο κρατικά επενδυτικά κεφάλαια του Αμπου Ντάμπι και του Kουβέιτ, Αραβες επενδυτές, καθώς και την τουρκική Dogus Group), έχει δεσμευθεί να επενδύσει ποσό της τάξης των 230 εκατ. ευρώ επιπλέον του τιμήματος των 400 εκατ. που κατέβαλε για το 88,46% του μετοχικού κεφαλαίου της «Αστήρ Παλάς».
Στην ίδια περιοχή ο Δήμος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης ξεκινά οσονούπω τα έργα ανάπτυξης 485 στρεμμάτων παραλιακής ζώνης και 90 στρέμματα αιγιαλού σε 9,5 χιλιόμετρα ωφέλιμης ακτογραμμής από τα συνολικά 51 χιλιόμετρα που εμπίπτουν στα όρια του δήμου.
Οι εκτάσεις της Αρχιεπισκοπής
Προς μίσθωση ακίνητα της Αρχιεπισκοπής Αθηνών
Λίγες δεκάδες χιλιόμετρα ανατολικότερα από τα Αστέρια και ειδικότερα απέναντι από τον Αστέρα Βουλιαγμένης, αλλά και στην περιοχή της Φασκομηλιάς μεταξύ Βουλιαγμένης και Βάρκιζας εκτιμάται πως τα αμέσως επόμενα χρόνια θα προχωρήσει η αξιοποίηση εκατοντάδων στρεμμάτων ιδιοκτησίας της Αρχιεπισκοπής Αθηνών.
Η συμφωνία και το νομικό πλαίσιο αλλά και η εταιρεία που μπορεί να διαχειριστεί το έργο (Εταιρεία Αξιοποίησης Εκκλησιαστικής Ακίνητης Περιουσία) υπάρχουν ήδη από το 2013 και τελευταία παρατηρείται κινητικότητα και από την πλευρά του Δημοσίου, που συμμετέχει με ποσοστό 50% στην εν λόγω εταιρεία.
Η εταιρεία, στην οποία μετέχουν με 50% η Ιερά Αρχιεπισκοπή Αθηνών και 50% το ελληνικό Δημόσιο, έχει στόχο να διαχειρίζεται ακίνητα υψηλής αξίας της Αρχιεπισκοπής, τα οποία θα εισφερθούν από την Εκκλησία προς εκμετάλλευση με το μοντέλο της μακροχρόνιας μίσθωσης. Ακίνητα, δηλαδή, όπως τα 83 στρέμματα στη Βουλιαγμένη που εφάπτονται του ξενοδοχειακού συγκροτήματος του Αστέρα και τα 1.200 στέμματα της Φασκομηλιάς.
Ελληνικό, η επένδυση που αλλάζει τα δεδομένα στην Αττική
Ως κορωνίδα βέβαια όλων των αναπτύξεων στη νότια ακτή της Αττικής αντιμετωπίζεται αυτή στο Ελληνικό. Και αυτό όχι μόνο διότι το μέγεθός της είναι πολλαπλάσιο όλων των άλλων αθροιστικά, αλλά και γιατί έχει τις διαστάσεις και τον σχεδιασμό που μπορούν να προσελκύουν τη διεθνή προσοχή και να ενισχύσουν αξιοσημείωτα την ευρύτερη οικονομική δραστηριότητα τόσο στο κατασκευαστικό στάδιο όσο βέβαια και με την έναρξη λειτουργίας του.
Στα τέλη Σεπτεμβρίου ολοκληρώνεται η δημόσια διαβούλευση της περιβαλλοντικής μελέτης και εφόσον υπάρξει θετική, όπως πιθανολογείται, έκβαση και με την ένσταση που έχει κατατεθεί κατά της κήρυξης ενός μικρού τμήματος σε δασικό, αναμένεται να προχωρήσει το προεδρικό διάταγμα για το Σχέδιο Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης (ΣΟΑ) με το οποίο πλειοδοτείται η περιοχή και να κλείσει κατόπιν και οικονομικά η παραχώρηση με την καταβολή της πρώτης δόσης του τιμήματος των περίπου 930 εκατομμυρίων ευρώ. Ομως, οι επενδύσεις που έχει δεσμευθεί να υλοποιήσει ο ανάδοχος υπερβαίνουν τα 7 δισ. ευρώ.
Το σχέδιο ανάπτυξης του Ελληνικού περιλαμβάνει μεταξύ άλλων έξι ψηλά κτίρια-τοπόσημα ύψους από 140 έως 200 μ., αν και επί του θαλασσίου μετώπου και του πάρκου προβλέπεται μόνον ένα ψηλό κτίριο.
Το ΣΟΑ αφορά τη συνδυασμένη ανάπτυξη των περιοχών του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού, του πρώην Ολυμπιακού Κέντρου Ιστιοπλοΐας και του Εθνικού Αθλητικού Κέντρου Νεότητας Αγίου Κοσμά, οι οποίες από κοινού απαρτίζουν τον Μητροπολιτικό Πόλο Ελληνικού – Αγίου Κοσμά. Περιλαμβάνει δε, μεταξύ άλλων, έξι ψηλά κτίρια-τοπόσημα, ύψους από 140 έως 200 μ., αν και επί του θαλασσίου μετώπου και του πάρκου προβλέπεται από ένα μόνον ψηλό κτίριο. Ειδικότερα, ένα κτίριο-τοπόσημο θα κτιστεί στο μητροπολιτικό πάρκο και θα είναι πολυδύναμο κέντρο πολλαπλών λειτουργιών και εκδηλώσεων. Ενα άλλο αφορά κτίριο κατοικίας, τοπόσημο στην περιοχή της μαρίνας.
Προβλέπεται ακόμα ψηλό κτίριο γραφείων, ξενοδοχείο, κτίριο αναψυχής με καζίνο και άλλο ένα κτίριο κατοικιών. Θα ανεγερθεί επίσης μια σειρά από κτίρια ειδικών λειτουργιών και αρχιτεκτονικής ιδιαιτερότητας, όπως εμπορικό κέντρο, ξενοδοχείο στη μαρίνα και ενυδρείο, που δεν εντάσσονται όμως στην κατηγορία των ψηλών κτιρίων. Το επενδυτικό σχέδιο αναπτύσσεται στην έκταση του πρώην αεροδρομίου (περίπου 5.250 στρέμματα) και στην έκταση του παράκτιου μετώπου (περίπου 760 στρέμματα μετά την αφαίρεση της έκτασης αιγιαλού και παραλίας). Οι ελεύθεροι χώροι προσεγγίζουν το 85% της συνολικής έκτασης.